Rotor BN 202-6L

Rotor pour SEEPEX BN 202-6L pompes à vis excentrique / mono pompes

Nos rotors sont fabriqués en Allemagne et sont disponibles en différents matériaux.

Position sur plan : 600

Veuillez sélectionner le modèle dont vous avez besoin. En standard, nous installons des rotors en acier inoxydable 1.4571 ou 1.4404. Si vous pompez des substances très abrasives (qui frottent), vous devriez utiliser un rotor chromé dur (« cd »). Certains rotors sont disponibles avec une couche de chrome simple ou, en option, avec une double couche de chrome.

Si vous avez besoin d'une version spéciale (ou si vous n'êtes pas sûr) : Ecrivez simplement une petite remarque dans le panier. - Bien sûr, vous pouvez aussi contacter notre hotline pièces détachées et nous vous aiderons directement.

Quelques conseils:

Commandez également le kit de montage du rotor. Il contient quelques petites pièces que vous devrez remplacer lors de la fixation du nouveau rotor sur l'articulation.

Nos rotors ne diffèrent pas en termes de dimensions, même s'ils sont chromés. Ils conviennent donc à tous les chemises courants. Nous recommandons toutefois de remplacer le rotor en même temps que la chemise. L'élastomère (le « caoutchouc ») à l'intérieur de la chemise s'use généralement plus vite que le rotor et doit être remplacé au plus tard à ce moment-là. Vous retrouverez ainsi toute l'efficacité de votre pompe. Il est préférable d'acheter les deux auprès d'un seul et même fournisseur. Vous vous assurez ainsi que le rotor et la chemise sont bien adaptés l'un à l'autre!

Pour un entretien complet, vous devriez également vérifier les articulations du rotor et de l'arbre d'entraînement et les remplacer si nécessaire.

Notre conseil: vous pouvez nous envoyer vos anciennes articulations. Nous les vérifions et les rénovons ensuite pour vous. Dans la plupart des cas, cela est possible en remplaçant quelques pièces d'usure. C'est bon pour l'environnement et pour votre porte-monnaie!

Avant le remontage, vérifiez également le grand joint plat (position 501 sur plan) entre le corps de pompe et le corps de palier. Est-elle fissurée ou endommagée?